Sierpień 2020

PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE RZECZOWE [%] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU

PLANOWANE I RZECZYWISTE WYKONANIE FINANSOWE NETTO [PLN] - CAŁOŚĆ KONTRAKTU

PRACE I ROBOTY DROGOWE:

W zakresie robót przygotowawczych i tymczasowych wykonano następujące roboty:
- wykonywano prace zabezpieczające teren budowy,
- wykonywano prace dotyczące odwodnienia placu budowy,
- utrzymywano oznakowanie tymczasowe pionowe i poziome na odcinkach na których przełożono ruch.

W okresie sprawozdawczym realizowano roboty drogowe:

Lokalizacja	Zakres wykonanych robót
DD09 3+350 - 3+598	Chodniki
DD10 1+700 - 1+836	Chodniki
DD13 0+000 - 0+400	Chodniki
DD17.1	Chodniki
DG271115W / DP2764W 0+160 - 0+218	Chodniki
DG27115W / DP2764W	Chodniki
DP2764W	Chodniki i ścieżki
DD04 0+000 - 0+280	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD09 2+200 - 3+000	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD12 0+000 - 0+910	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD17	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD18	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD19	Humusowanie skarp i terenów zielonych
S17 4+049 - 11+400	Humusowanie skarp i terenów zielonych
Węzeł Ostrów Rondo P	Humusowanie skarp i terenów zielonych
Węzeł Otwock - Rondo	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD09 1+800 - 2+200	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD09 3+000 - 3+200	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD09 3+300 - 3+500	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD10 0+300 - 0+700	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD13 0+000 - 0+400	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DP2709W 0+000 - 0+300	Humusowanie skarp i terenów zielonych
DD10 1+700 - 1+836	Korytowanie i podłoże pod konstrukcję
DD13 L 0+000 - 0+150 + ul. Nadrzeczna	Korytowanie i podłoże pod konstrukcję
DD09 3+450 - 3+598	Korytowanie i podłoże pod konstrukcję zatoki autobusowej
DD09 3+450 - 3+598	Krawężniki
DD10 1+700 - 1+836	Krawężniki
DD16	Krawężniki
S17, DD13, DD17, DG271641W	Makroniwelacja terenów zielonych
DD10 1+700 - 1+836	Obrzeża
Pasy technologiczne S17 km 15+400, 18+600	Odhumusowanie
DD02 0+022 - 0+128	Pobocza z kruszywa łamanego
DD07 0+000 – 0+180	Pobocza z kruszywa łamanego
DD10 0+000 –1+700	Pobocza z kruszywa łamanego
DD12 0+373 – 0+751	Pobocza z kruszywa łamanego
DD17	Pobocza z kruszywa łamanego
DG271641W	Pobocza z kruszywa łamanego
DD09 3+450-3+600	Podbudowa BA
DD13 0+000-0+150	Podbudowa BA
DD16 0+000-0+050	Podbudowa BA
DD17 2+450-3+090	Podbudowa BA
DD17.1	Podbudowa BA
DD17.2 0+150-0+230	Podbudowa BA
DG27115 0+110-0+200	Podbudowa BA
S17 P 13+850 wjazd awaryjny	Podbudowa BA
S17P 19+180-19+200	Podbudowa BA
DD15	Podbudowa na ścieżce rowerowej
DP2710W	Podbudowa na ścieżce rowerowej
DD13 L 0+000 - 0+150	Podbudowa pomocnicza C3/4
DD16	Podbudowa pomocnicza C3/4
DD17.2	Podbudowa pomocnicza C3/4
DD09 3+450 - 3+598	Podbudowa z KŁSM
DD10 1+700 - 1+836	Podbudowa z KŁSM
DD11 0+284 - 0+499	Podbudowa z KŁSM
DD13 L 0+000 - 0+150	Podbudowa z KŁSM
DD14 0+000 - 0+280	Podbudowa z KŁSM
DD15 (jezdnia + ścieżka)	Podbudowa z KŁSM
DD15/DD16	Podbudowa z KŁSM
DD16	Podbudowa z KŁSM
DD17.2	Podbudowa z KŁSM
DD19	Podbudowa z KŁSM
DD20	Podbudowa z KŁSM
DD21	Podbudowa z KŁSM
DD22	Podbudowa z KŁSM
DD24	Podbudowa z KŁSM
DG271115W / DP2764W 0+160 - 0+200	Podbudowa z KŁSM
DD10 1+740 - 1+836	Podłoże pod konstrukcje nawierzchni
DD14 0+000 - 0+280	Podłoże pod konstrukcje nawierzchni
S17 4+049 - 11+400	Prace wykończeniowe
DD25	Profilowanie terenów zielonych
DD17.2	Roboty brukarskie (wyspa)
DD07 0+000 – 0+180	Rowy + humusowanie
DD10 0+000 - 1+800	Rowy + humusowanie
DD13 0+000 - 0+400	Rowy + humusowanie
DD18	Rowy + humusowanie
DD20	Rowy + humusowanie
DD21	Rowy + humusowanie
DW721.2 0+000 - 0+050	Rowy + humusowanie
DD10 1+740 - 1+836	Rozbiórka chodnika
DD10 1+750 - 1+836	Rozbiórka nawierzchni z kostki betonowej
DW721.2 0+050	Rozbiórka zjazdu
DD09 3+512 - 3+593	Ściek monolityczny
DD13 0+045 - 0+126	Ściek monolityczny
DD11 0+280 - 0+310	Ścieki korytkowe
S17 5+143 Tunel T03	Ścieki korytkowe
DD17.2	Ulepszone podłoże
DD22	Ulepszone podłoże
DD24	Ulepszone podłoże
DD20	Ulepszone podłoże
DD22	Warstwa mrozoochronna C1,5/2
DD24	Warstwa mrozoochronna C1,5/2
DD10	Warstwa ścieralna
DD11 0+260-0+500	Warstwa ścieralna
DD13 0+000-0+400	Warstwa ścieralna
DD14 0+000-0+240	Warstwa ścieralna
DD15	Warstwa ścieralna
DD17 2+470-3+120	Warstwa ścieralna
DD17.1 0+000 - 0+170	Warstwa ścieralna
DD18	Warstwa ścieralna
DD19 0+000-0+403	Warstwa ścieralna
DD20 0+000-0+300	Warstwa ścieralna
DD20 1+200-1+960	Warstwa ścieralna
DD24	Warstwa ścieralna
DD25	Warstwa ścieralna
DD9 3+450-3+600	Warstwa ścieralna
DG27115 0+110-0+200	Warstwa ścieralna
DP27115W	Warstwa ścieralna
wjazdy awaryjne 13+775L i 13+850 P	Warstwa ścieralna
wjazdy awaryjne 16+300 PiL	Warstwa ścieralna
wjazdy DD1 0+032, DD2 0+130, DD16 0+127, DD18 0+360, 1+755, 1+656, DD09 1+466, DD12 0+361,0+593	Warstwa ścieralna
DD22 0+000 - 0+950	Warstwa ścieralna
DD01	Warstwa ścieralna ścieżki rowerowej
DD02	Warstwa ścieralna ścieżki rowerowej
DD05 + zjazd na DP2731W	Warstwa ścieralna ścieżki rowerowej
ścieżka DD23+WD5	Warstwa ścieralna ścieżki rowerowej
ścieżka DW721+W07	Warstwa ścieralna ścieżki rowerowej
tunel ścieżka	Warstwa ścieralna ścieżki rowerowej
DD13 0+000-0+150	Warstwa wiążąca
DD15 0+550-0+600	Warstwa wiążąca
DD16 0+000-0+050	Warstwa wiążąca
DD17 2+470-3+120	Warstwa wiążąca
DD17.1	Warstwa wiążąca
DD17.2 0+150-0+230	Warstwa wiążąca
DD9 3+450-3+600	Warstwa wiążąca
DG27115 0+110-0+200	Warstwa wiążąca
S17 P 13+850 wjazd awaryjny	Warstwa wiążąca
DD16	Wykop / nasyp, profilowanie
DD19	Wykop / nasyp, profilowanie
DD20	Wykop / nasyp, profilowanie
DD24	Wykop / nasyp, profilowanie
DD24 skrzyżowanie z DG271644W	Wykop / nasyp, profilowanie
DD09 P 3+450 - 3+598	Zatoki autobusowe
DD01, DD02, DD04, DW721.1, DD09, DD10, DD11, DD12	Zjazdy
DD20	Zjazdy

- Wykonywano oznakowanie poziome na drogach dojazdowych, poprzecznych, Węźle Góraszka i Wiązowna.
- Wykonywano oznakowanie pionowe na drogach serwisowych, dojazdowych oraz węzłach.
- Wykonywano ogrodzenie dróg - słupki, siatka, furtki, bramy, siatka dogęszczająca na trasie głównej, łącznicach Węzła Ostrów oraz w obrębie zbiorników.
- Montowano bariery energochłonne na trasie głównej S17, drogach dojazdowych i poprzecznych.

Zaawansowanie robót drogowych:

roboty przygotowawcze: 99%,
roboty ziemne / wzmocnienia gruntu: 99%,
odwodnienia: 90%,
podbudowy: 99%,
nawierzchnia: 99%,
roboty wykończeniowe: 75%,
humusowanie: 80%,
oznakowanie pionowe i poziome: 95%,
bariery ochronne: 95%,
urządzenia zabezpieczające ruch pieszy: 80%,
elementy ulic: 90%,
ogrodzenia dróg: 90%,
ekrany akustyczne: 100%.

GRAFICZNA PREZENTACJA POSTĘPU ROBÓT - BRANŻA DROGOWA

PRACE I ROBOTY BRANŻY MOSTOWEJ:

W okresie sprawozdawczym Wykonawca wykonywał prace przyobiektowe i porządkowe w obrębie obiektów inżynierskich.
Roboty wykonywane na przepustach skrzynkowych:

Obiekt	Opis robót
PZM-02b	Betonowanie kap chodnikowych.
	Deskowanie i beton płyt przejściowych.
	Montaż krawężników i ścieków kamiennych.
	Roboty izolacyjne płyty zespalającej i płyt przejściowych.
	Zbrojenie i deskowanie płyt przejściowych.
PZM-03a	Montaż korytek muldowych na koszach gabionowych.
PZM-03a	Montaż koszy gabionowych w przepuście.
PZM-10c	Hydrofobizacja skrzydeł, wlotu i wylotu.
PZM-10d	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-10d	Kosmetyka powierzchni betonowych.
PZM-11	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-11a	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-11b	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-11b	Montaż schodów skarpowych.
PZM-12	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-12a	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-12b	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-13	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-13a	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-13b	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-13b	Montaż schodów skarpowych.
PZM-14	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-14a	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-14a	Montaż koszy gabionowych i korytek muldowych.
PZM-14b	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-15	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
	Montaż koszy gabionowych i korytek muldowych.
	Półki gabionowe dla zwierząt.
PZM-15a	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-15a	Montaż koszy gabionowych i korytek muldowych.
PZM-15b	Hydrofobizacja skrzydeł, malowanie wlotu i wylotu.
PZM-15b	Montaż koszy gabionowych i korytek muldowych. Montaż schodów skarpowych.

Zaawansowanie robót mostowych:

roboty przygotowawcze: 100%,
fundamenty: 100%,
podpory i konstrukcje oporowe: 100%,
ustroje nośne: 100%,
łożyska: 100%,
urządzenia dylatacyjne: 100%,
odwodnienie: 100%,
izolacje: 100%,
wyposażenie (krawężniki, balustrady bariery itp.): 100%,
roboty przyobiektowe: 99%,
roboty nawierzchniowe i zabezpieczenia: 100%.

Roboty branżowe:

Wykonywano prace w zakresie branży sanitarnej:
- Kolizje sanitarne:
- nie realizowano.

Sieci gazowe:
- nie realizowano.
Kolizje wodociągowe:
- nie realizowano.

Kanalizacja deszczowa: kontynuowano budowę kanalizacji deszczowej na trasie głównej i drogach dojazdowych i poprzecznych.
- kanał KD117 w km 17+300 w zakresie SW117.1-D117.1-OS117.1,
- kanał KD101 w km 15+300 w zakresie OS101.1, OS101.1-W101.1, SW101.1, OS101.1-SW101.1,
- montaż prefabrykowanych wylotów z kanałów: KD91, KD92, KD31, KD29, KD87,
- studnie wpadowe nr: SW130.1, SW144.1, SW146.1, SW147.1, SW113.1, SW113.2, sw107.2.1 wraz z osadnikami piasku.
W zakresie melioracji wykonywano następujące roboty:
- prowadzono prace naprawcze na starorzeczu rzeki Mienia, na korycie rzeki Mienia oraz Świder a także na rowach: R-29, RE, R-19 oraz Rowie bez nazwy.
W zakresie zbiorników retencyjnych wykonywano następujące roboty:
- zbiornik ZR03 - wykonano wjazd do zbiornika,
- zbiornik ZR02 - wykonano umocnienie dna oraz skarp zbiornika płytami ażurowymi, wykonano wjazd do zbiornika,
- zbiornik ZR01 - wykonano wjazd do zbiornika,
- zbiornik ZB04 - ukończono montaż geokraty z humusowaniem i obsiewem,
- zbiornik ZB07 - wykonano umocnienie dna i skarp płytami ażurowymi,
- zbiornik ZB09 - wykonano dociążenie zbiornika, wykonano umocnienie dna i skarp płytami ażurowymi, wykonano wjazd do zbiornika,
- zbiornik ZB10 - wykonano umocnienie dna i skarp płytami ażurowymi, wykonano wjazd do zbiornika,
- zbiornik ZB11 - wykonano umocnienie dna i skarp płytami ażurowymi, wykonano wjazd do zbiornika, wykonano montaż geokraty z humusowaniem i obsiewem,
- zbiornik ZB13 - wykonano podsypkę pod geomembranę, uszczelniono zbiornik, wykonano dociążenie zbiornika,
- zbiornik ZB15 - ukończono montaż geokraty z humusowaniem i obsiewem,
- zbiornik ZB17 - ukończono układanie płyt ażurowych oraz geokraty z humusem i obsiewem, wykonano wjazd do zbiornika.
Wykonywano roboty w zakresie energetyki:
- kontynuowano budowę oświetlenia na drogach dojazdowych i poprzecznych (DD01/DD02, DD11, DD13, DD15, DD19, DD21, DW721.1, DW721.2),
- wykonywano roboty elektroenergetyczne na S17 w km 12+400, 18+200, 18+300.

W branży teletechnicznej:
- wykonano budowę kanalizacji KT - ok. 1100 m,
- wykonano prace wykończeniowe, regulacja studni, czyszczenie, naprawy KT – 1 kpl.,
- wykonanie sieci światłowodowej dla SZR - stan wykonania na dzień 31.08.2020 r. wynosi 0%.

Realizowano roboty w zakresie ekranów akustycznych:
- nie realizowano

Wykonywano nasadzenia:
- sadzenie drzew liściastych form naturalnych z całkowitą zaprawą dołów, ściółkowaniem i palikowaniem z zastosowaniem mykoryzy i hydrożelu,
- sadzenie drzew liściastych form piennych z całkowitą zaprawą dołów, ściółkowaniem i palikowaniem z zastosowaniem mykoryzy i hydrożelu,
- sadzenie krzewów z całkowitą zaprawą dołów, ściółkowaniem i palikowaniem z zastosowaniem mykoryzy i hydrożelu,
- sadzenie pnączy z całkowitą zaprawą dołów, ściółkowaniem z zastosowaniem mykoryzy i hydrożelu,
- zakup i transport kory drzewnej,
- zakup i transport i rozścielenie agrowłókniny,
- rozłożenie karp przy przejściach dla zwierząt.

Zaawansowanie procentowe robót branżowych wynosi 95%.

Budowa drogi ekspresowej S17 Warszawa - Garwolin, odc. w. Lubelska - Garwolin

S17 Warszawa - Garwolin na odcinku węzeł „Lubelska” – Kołbiel

Sierpień 2020